日経225先物 -780
| NYダウ | 9319 | 前日比 | -5 | -0.06% | |
| NASDAQ | 1726 | 前日比 | +5 | +0.31% | |
| 外資系動向 | 売り | 3900 | 買い | 2890 | -1010 |
| 日経225先物 | 9100 | 前日比 | +650 | H9160 | L8880 |
| Mech-T | 損益 | -780 | |||
| 週間収支 | -780 |
10月軽自動車販売台数 前年比 +6.2%
10月軽自動車販売台数=全国軽自動車協会連合会(全軽自協)/14:00
| 販売台数 | 14万5444台 | 前年比 | +6.2% |
| 【主要各社別】 | |||
| ダイハツ工業 | 5万4745台 | 前年比 | +14.9% |
| スズキ | 4万6217台 | 同 | +4.6% |
【概況】
3ヶ月ぶりに前年実績を上回る。ダイハツ工業は7ヶ月連続で増加。スズキは7ヶ月連続で増加。
http://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/index.html
10月新車販売台数 前年比 -13.1%
10月新車販売台数=日本自動車販売協会連合会(自販連)/14:00
| 新車販売台数 | 23万3922台 | 前年比 | -13.1% |
| 【主要各社別】 | |||
| トヨタ(レクサス除く) | 11万7642台 | 前年比 | -13.6% |
| 日産(軽除く) | 3万1708台 | 同 | -19.6% |
| ホンダ(軽除く) | 3万3423台 | 同 | +10.3% |
【概況】
3ヶ月連続で前年実績を下回る。トヨタ(レクサス除く)3ヶ月連続の減少。日産(軽除く)3ヶ月連続の減少。ホンダ(軽除く)12ヶ月連続の増加。
http://www.jada.or.jp/contents/data/brand/index01.php
9月毎月勤労統計 前年比 +0.1%
9月毎月勤労統計=厚労省/10:30
1人平均(事業所規模5人以上)
| 現金給与総額 | 273,175円 | 前年比 | +0.1% |
| 決まって支給する給与 | 269,257円 | 同 | +0.1% |
| 所定内給与(基本給) | 250,529円 | 同 | +0.4% |
| 所定外給与(残業代) | 18,728円 | 同 | -3.3% |
【概況】
現金給与総額は9ヶ月連続の増加。所定内は11ヶ月連続増加、所定外は2ヶ月連続の減少。8月の現金給与総額は前年比0.3%減から0.1%増に上方修正。
http://www.mhlw.go.jp/toukei/itiran/roudou/monthly/20/2009p/dl/pdf2009p.pdf
米10月ISM製造業景気指数 38.9
米10月ISM製造業景気指数=供給管理協会(ISM)/24:00
| 景気指数(PMI) | 38.9 | 前月比 | -4.6 | 予想 | 41.5 |
| 新規受注 | 32.2 | 同 | -6.6 | ||
| 生産 | 34.1 | 同 | -6.7 | ||
| 雇用 | 34.6 | 同 | -7.2 | ||
| 入荷遅延 | 49.2 | 同 | -3.3 | ||
| 在庫 | 44.3 | 同 | +0.9 | ||
| 価格 | 37.0 | 同 | -16.5 | ||
| 受注残 | 29.5 | 同 | -5.5 | ||
| 輸出 | 41.0 | 同 | -11.0 | ||
| 輸入 | 41.0 | 同 | -3.0 |
※ISM(全米供給管理協会)発表。製造業約350社の購買担当役員に行うアンケート調査に基づく。各項目について、「良い」「変わらず」「悪い」の三択で回答してもらい、指数化。50を上回れば景況感は良いとされる。毎月第一営業日に発表、主要経済指標の中で最も早い。PMIは、Purchasing Managers' Indexの略。
【概況】
景気指数は市場予想を下回り、3ヶ月連続で景気判断の分かれ目である50台を割れた。1982年9月(38.8)以来約26年ぶりの低水準。生産は2ヶ月連続で50台を割れ、1980年6月(24.2)以来の低水準と大幅悪化。価格指数は4ヶ月連続の減少で、01年2月(33.2)以来の水準となった。 輸出は70ヶ月連続で維持してきた50台を割り込み、世界景気の減速を強く示唆。
http://www.ism.ws/ISMReport/MfgROB.cfm
【注意】
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